Мегаполис мәртебесіне сай, Шымкент қаласы көлік қозғалысы көп орталықтардың біріне айналды. Қалада бүгінде 700 мыңға жуық автокөлік күн сайын қозғалыс жасайды. 

Сол себепті көлік кептелісін азайту мен жол желісін кеңейту – күн тәртібіндегі басты мәселе.

Қазіргі таңда Қонаев даңғылының жалғасы бойынша құрылыс жұмыстары қарқынды жүріп жатыр. Бұл жоба алты кезеңге бөлінген, олардың төртеуі аяқталды. Ал ең күрделі учаскелер – «Бадам» және «Сәуле» шағынаудандары арқылы өтетін бөлігі – 2026 жылы толық аяқталмақ.

Сонымен қатар, қалада А-2 магистралі (бұрынғы айналма жол) қайта жаңартылуда. Оның жалпы ұзындығы 8 кезеңге бөлінген. Төрт кезеңі пайдалануға беріліп, қалғаны биыл және келесі жылы аяқталады. Реконструкция нәтижесінде бұл жол 2 жолақтан 6 жолаққа дейін кеңейеді.

Шымкентте жаңа көпірлер мен жол айрықтары да салынуда. Мысалы, Момынов және Тленшин көшелеріндегі жол өткелдері теміржол желілерінің үстінен салынып, шығыс пен орталық бөлікті байланыстырады. Мұндай жобалар қаланың көлік логистикасын түбегейлі өзгертеді.

Қалада көлік ағынын реттеу мақсатында интеллектуалды көлік жүйесі (ITS) енгізілген. Ол «ақылды» бағдаршамдар арқылы көлік ағымын автоматты реттеп, ең жүктемелі бағыттардағы жасыл сигнал уақытын ұзартуға мүмкіндік береді. Бұл жүйе «Бәйдібек би» және «Төлеметов» сияқты ең тығыз көшелерде тиімді жұмыс істеп тұр.

Шымкенттің жол желісі тек асфальт төсеу емес – бұл қала экономикасының жүйелі жаңғыруының айғағы. Жаңа магистральдар мен жол өткелдері өндіріс пен сауда байланыстарын жеңілдетіп, жүк және жолаушы тасымалын жылдамдатуда.

Сарапшылардың айтуынша, жүргізіліп жатқан құрылыс жұмыстары аяқталған соң, Шымкенттің көлік қозғалысы 30 пайызға жеңілдейді. Бұл мегаполис тұрғындарының күнделікті өмір сапасына және бизнестің тиімділігіне тікелей әсер етпек.