В условиях глобального потепления экологически чистые технологии становятся необходимостью общества. В связи с этим развитые страны переходят на электромобили. Это означает, что страны-гиганты обращаются к зеленой экономике. Последователи Илона Маска также живут в Шымкенте. Нурсултан, Абылай, Даурен – первые производители электромобилей в Казахстане. Они открыли небольшое предприятие «Берен Моторс» в Шымкале и делают электромобили из старых автомобилей.  

«Бизнес по установке газа в автомобили в стране получил широкое распространение 5,6 лет назад. Точно так же я подумал, почему бы не сделать электромобиль. Сегодня мы реализуем эту идею. В дополнение к нему мы также построили блок питания. В дальнейшем будем устанавливать их на станциях в черте города», — говорит руководитель проекта Нурсултан Сейсембаев. 

Необходимое оборудование для электромобиля в настоящее время закупается в России. Причина, по которой мы говорим до сих пор, заключается в том, что бизнесмен Сейсембаев Н. планирует в будущем производить электродвигатель, микросхему, блок питания. Деньги на реализацию проекта он тратил только из собственного кармана. 

- Не менее 5 миллионов на замену мотора одного автомобиля на электродвигатель. будет стоить тенге. Все зависит от аккумулятора. Чем он меньше, тем меньше выплата. В будущем производство бензиновых автомобилей прекратится. Сегодня мировые производители автомобилей переходят на электромобили. Все автомобили в Казахстане в основном старые автомобили 1990-2000 года выпуска. КПД их мотора всего 20%. КПД электродвигателя достигает 95-98%. Ввоз новых электромобилей из-за границы также невыгоден. Потому что цена дорогая. Один из них стоит 35 тысяч долларов. Во-вторых, для этого нет необходимой инфраструктуры. Поэтому наш проект, который питается от обычных бытовых электророзеток, эффективен, — сказал молодой предприниматель. 

По словам Н. Сейсембаева, для зарядки аккумулятора электромобиля требуется 10-20 кВт электроэнергии. Если учесть, что 1 кВт топлива стоит 17-18 тенге, электромобиль будет для водителя значительно дешевле бензина. При этом на одном полном аккумуляторе можно проехать 300-400 километров.